خلاصه اختراع : دستگاه‏هاي جداسازي روغن شامل سه بخش اصلي موتور، گيربكس و پرس است. پرس كه بخش اصلي و مهم دستگاه مي‏باشد شامل دو بخش است. يكي بخش انتقال قدرت و ديگري بخش ماردون. تعداد اجزاي بخش انتقال قدرت كمتر از بخش ماردون است اما ساخت اين اجزا به دليل وجود انطباقات و اندازه‏هاي با تلرانس بسته داخلي و خارجي، به زمان توليد و مونتاژ بسيار بيشتري نياز دارد. بنابراين اگر بتوان اين بخش از پرس را حذف كرد، نه تنها هزينه و زمان توليد پرس به نصف كاهش پيدا مي‏كند بلكه در روند توليد دستگاه تحول بزرگي رخ مي‏دهد. در واقع مشكل اصلي دستگاه‏هاي موجود، بخش انتقال قدرت پرس چه به لحاظ ساخت آن و چه اثرمنفي اصطكاك آن است. در اين اختراع بر اساس انتخاب مناسب نوع گيربكس و شرايط نصب آن، بخش انتقال قدرت پرس حذف شده و علاوه بر حل مشكل مذكور بهينه سازي‏هايي در بخش ماردون صورت گرفته كه منجر به افزايش راندمان و سادگي بيشتر پرس شده است. بهينه سازي انجام شده در بخش ماردون به حذف نازلها و تعريف نازل متغير و استفاده از مارپيچ راستگرد آماده و فشرده سازي مجموعه آن مربوط مي‏شود. اين تغييرات؛ سادگي توليد پرس، كاهش انرژي مصرفي، استحصال بهينه روغن و حصول قابليت تنظيم روي كار (بدون توقف) را در پي دارد.