عنوان اختراع: گیربگس متغر پیوسته(CVT) تفاضلی"Differential Continuously Variable Transmission"

خلاصه اختراع

گیربكس متغیر پیوسته (CVT) تفاضلی ، طرحیست كه به وسیله آن میتوان در عین پیوسته بودن انتقال قدرت ، دور و گشتاور را نیز ایجاد كرد. این طرح با توجه به نگرانی های بشر در مورد كاهش مصرف سوخت آلایندگی در خودرو و سایر صنایع ، می تواند تا حد پشمگیری این موضوع را متحول كند. این طرح با حجم اشغالی كم و وزن كمتر نسبت به نمونه های موجود از جمله CVT چنبره ای و تسمه ای، توانی برابر را انتقال می نماید . ایده ی اولیه این طرح از عملكرد و رفتار دیفرانسیل خودرو گرفته شده است. در مجموعه سیاره ای گیربكس های اتوماتیك، دور یكی از عضوها (خورشیدی، قفسه یا رینگی) را توسط كوپلینگ چند صفحه ای یا باند و سروو صفر كرده، یكی از عضوها را ورودی و عضو سوم را خروجی در نظر می گیرند. حال عملكرد دیفرانسیل و مجموعه سیاره ای را با هم تركیب می كنیم، یعنی در مجموعه سیاره ای بجای اینكه دور یكی از عضوها را صفر كنیم، با ایجاد مقاومت، دور آن را در یك بازه مشخص كنترل می كنیم. بدین ترتیب با ثابت بودن دور عضو ورودی كه متصل به محرك است و دور عضو دوم كه عضو كنترلی، دور عضو سوم كه خروجی است متغییر می شود.