عنوان اختراع: بهبود فرآیند احتراق و افزایش راندمان در موتورهای پالس جت

خلاصه اختراع

خلاصه: موتورهای جت ضربه ای و درون خطی هر كدام مزایا و معایبی دارند ، موتورهای درون خطی از كمپرس بیشتر هوا درون محفظه احتراق در زمان حركت بهره می برند، ولی پیشران منفی نیز تولید می كنند و موتورهای خطی از كمپرس هوا در زمان حركت بی بهره اند كه باعث تولید نیروی پیشرانش كمتری می شوند. در طرح ارائه شده به بهره گیری از مزایای این دونوع موتورو كاهش قابل توجه معایب آنها توجه شده است.در این طرح با طراحی سیستم ورودی هوای جدید این دو موتور تلفیق شده اند به گونه ای كه در زمان حركت هوا از طریق قسمت مستقیم دهانه ورودی هوا وارد شده و به كمپرس و شارژمحفظه احتراق كمك می كند و در زمان پسران احتراق، گازهای داغ اجبارا از مسیر كنار گذر كه فشار و مقاومت كمتری دارد خارج می شود و به نیروی پیشرانش كلی كمك می كند. از این اختراع می توان در انواع بدون دریچه موتورهای جت ضربه ای بهره گرفت كه در صنایع هوا فضا می توان به عنوان موتور محرك و یا كمك پیشران از قبیل پرتاپ موشك و هواپیماهای بدون سرنشین پهباد و هدف استفاده كرد كه عمدتا كاربرد نظامی دارد.