خلاصه اختراع : ساخت خودروي تك سرنشين الكتريكي كه با يك سري محدوديت ها از جمله وزن عرض و ... كه فاقد آلودگي مي باشد. اين خودرو كمتر از 170 كيلوگرم وزن و داراي عرض كمتر از 900 ميلي متر است. وزن خودرو نسبت مستقيم با ميزان مصرف انرژي است پس هر چقدر وزن خودرو كمتر باشد ميزان مصرف انرژي و در نتيجه مدت دوام باتري ها بيشتر خواهد شد. ابعاد خودرو بايد در حدي باشد كه قابليت عبور از گذرگاه هاي باريك را داشته باشد . همچنين اين خودرو بايد داراي تونايي پارك و شعاع گردش كمتر از 90 درجه باشد كه يكي از پارامترها براي تحقق اين امر ابعاد كوچك اتومبيل و فرمان پذيري بالاي خودرو است كه براي اين كار علاوه بر به حداقل رساندن ابعاد سيستمي براي فرمان در نظر گرفته شده كه چرخ ها در كمترين دور فرمان بيشترين گردش را بيابند كه اين قابليت با استفاده از اصلاح سيستم CRG Racing بدست مي آيد. اين سيستم عبارت از گزدش بيشتر چرخ داخل پيچ نسبت به چرخ خارجي براي دستيابي به حساسيت بيشتر سيستم ناوبري. شاسي اين خودرو به صورت خرپاهاي فضايي ساخته خواهد شد كه داراي استحكام بالايي براي اين خودرو مي باشد. گفتني است وزن اين خودرو به خاطر محدوديت مالي كمتر از ميزان ذكر شده نمي شود اما در صورت استفاده از آلياژهاي آلومينومي و يا لوله هاي كربني و يا كامپوزيت ها مي توان به وزني كمتر از 2/3 وزن فعلي رسيد كه با توجه به گران بودن موارد ذكر شده استفاده از لوله هاي فولادي 12 seam less و 2/3 اينچ براي شاشي مقرون به صرفه مي باشد. همچنين اين شاسي داراي يك بازوي شكل براي جلوگيري از آسيب راننده در هنگام واژگون شدن خودرو مي باشد. بدنه اين خودرو با استفاده از مواد فايبر گلاس معمولي موجود در بازار ايران و به روش قالب گيري دستي بر روي مدل پيش ساخته گچي ساخته شده است.