1) اين سيستم در خودروها ، عابرين پياده و حركات آنها را با استفاده از روش پردازش تصوير در جلو و عقب خودرو و همچنين در حواشي عقب و جلوي خودرو تشخيص مي دهد و در هنگام حركت خودرو، چانچه كه راننده بر اثر بي احتياطي متوجه عابر پياده در عقب يا جلوي خودرو يا عابر پياده اي كه از حاشيه ي خيابان به جلوي خودرو مي آيد، نشود و به موقع واكنش مناسب را براي توقف خودرو ندهد ابتدا به راننده هشدار مي دهد و سپس در صورت عدم واكنش به موقع راننده با تحت فشار قرار دادن سيستم ترمز ، خودرو را متوقف مي كند. 2) زمينه فني اين طرح مربوط به صنعت خودروسازي و الكترونيك مي باشد و به عنوان يكي از سيستم هاي ايمني خودرو نقش محافظت از جان انسان ها را ايفا مي كند و تا حد امكان از تصادف و برخورد بين عابرين پياده و خودرو جلوگيري مي كند. 3) هدف از درست كردن اين سيستم جلوگيري از تصادفاتي است كه بر اثر بي احتياطي رانندگان و عابرين پياده رخ مي دهد و حفظ سلامت و جان انسان ها مي باشد. 4) اين سيستم از قسمت هاي زير درست شده است: الف- بخش الكترونيكي: قطعات اصلي مدار در زير توصيف شده اند. (صفحه دوم نقشه فني) 1- دوربين با سيستم پردازش تصوير مجهز به stabilizer براي تشخيص انسان و فاصله آن با خودرو. 2- مقايسه گركه رابط بين ميكروكنترلر و دوربين مي باشد و اطلاعات خروجي از ميكرو را به صورت ديجيتالي به ميكروكنترلر مي فرستد. 3- ميكروكنترلر براي دريافت اطلاعات از دوربين و فعال و غير فعال كردن موتور و بخش هاي هشداري. 4- آي سي درايور يا رله براي تغذيه و رساندن جريان كافي به موتور. 5) سيستم تشخيص عابر پياده با سنسور PIR ساخته شده است ولي در اين سيستم به دليل استفاده از سيستم پردازش تصوير قدرت تشخيص افراد در خيابان به مراتب بالاتر از اين سيستم ها مي باشد و با آناليز حركات انسان مي تواند حركات خطرناك را در جلو و عقب خودرو تشخيص دهد و هشدار و اقدامات لازم براي توقف خودرو را به صورت خودكار انجام دهد و چنين سيستمي با اين تكنيك براي بار اول است كه طراحي مي شود.