عنوان اختراع: فیلتر هوای پارچه ای دو جداره موتور خودرو با خاصیت ارتجاعی و ساخت فیلتر تمامی خودروهای جهان بدون تزریق مواد شیمیایی وحذف قالب تزریق

خلاصه اختراع

خلاصه اختراع : عنوان اختراع : فیلتر هوای پارچه ای دو جداره موتور خودرو با خاصیت ارتجاعی وامكان ساخت فیلتر تمامی خودروهای جهان بدون تزریق مواد شیمیایی وحذف قالب تزریق زمینه فنی اختراع : مكانیك خودرو ( فیلتر هوای موتور خودرو ) مشكل فنی موجود : درجامعه امروز صرفه جویی وبهینه كردن انرژی در راستای حفظ محیط زیست و امنیت نیروی انسانی و بشر جزء اصلی ترین وظیفه هر شخصی در روی این كره ی خاكی است و در هر دولت وملتی به روز كردن صنعت و دانش فنی آن كشور جزء ملزومات اصلی در جهت ارتقاء محسوب میشود علی الخصوص در كشور عزیزم ایران كه توسط دشمنان اسلام به صورت ناجوان مردانه ای در تحریم قرار گرفته است . لذا اینجانب به عنوان یك مخترع بر خود دانستم در این عرصه با تلاش و تحقیقات فراوان ولمس مشكل و دانش فنی موجود فیلتری با عنوان بالا را ساخته ام تا صنعت فیلتر سازی ایران از وابستگی خارج شده و كاملا خود كفا باشیم و حتی بتوانیم این تكنولولژی را در قالب صادرات عرضه كنیم . در حال حاضر فیلتر تولید شده در ایران از جنس كاغذی آن هم ساخت بخشی از فیلتر های خودروهایی كه داخل ایران تردد میكنند (ارجاع به عكس شماره 1 ) اغلب فیلتر های خودروهای وارداتی از خارج از كشور تامین میشود قابل ذكر است حتی فیلتر های كاغذی موجود كه در داخل تولید میشوند در طی مراحل ساخت شان نیازهایی را می طلبند كه این صنعت را صنعتی كاملاوابسته به واردات قطعه و مواد شیمیایی جهت تزریق قالب دور فیلتر كه عمدتا پی یو و خیلی خطرناك برای انسان و محیط زیست وغیرقابل جذب و باز یافت میشوند كرده است لازم به ذكر است حتی دستگاههای تزریق فیلتر عمدتا وارداتی و بی كیفیت و با ضایعات بالا و پرتی فراوان است و هزینه تعمیر و نگهداری این دستگاه ها آن هم در زمان تحریم از كیفیت محصول كاسته است وبدتراز آن برای ساخت فیلتر هر خودرو باید قالب آن خودرو را در اختیار داشت كه هزینه بسیار گزافی را در پی دارد تازه اگر هزینه را كنار بگذاریم اكثر قالب خودروها در انحصار تولید كنندگان خارجی و خاصی می باشند .و در نهایت استفاده از این محصول با این مواد شیمیایی و قالب و دستگاه ها كاركرد حداكثربین 5000تا4000 كیلو متر را در روی موتور خودرو دارد و غیر قابل بازیافت و حتی باعث زیادشدن مصرف سوخت و پایین آوردن راندمان حجمی موتور می شود و باعث بر هم زدن سوخت و ساز وكاهش طول عمر قطعات موتوری و تولید آلودگی از اگزوز خودروها در نتیجه احتراق ناقص می شود و به دلیل وابسته بودن فیلتر های كاغذی برای ساختش به قالب مختص خود خودرو نیاز دارد لذا برخی خودروها به دلیل وارداتی بودن قیمت فیلتر هوای آنها بسیار گران وغیرقابل تصور است راه حل ارائه شده : همان طور كه ذكر شد در ساخت فیلتر هوای موتور خودروها ملزوماتی را می طلبد از جمله :دستگاه تزریق ̨ قالب تزریق مختص هر خودرو و مواد شیمیایی عمدتا پی یو و كاغذ فیلتر كه جدا از وارداتی بودن و نبود و گران بودن آنها از نظر سلامتی نیروی انسانی و محیط زیست اثرات مخربی را بر جای می گذارد كه حذف وجایگزینی این سیستم جزء مهمترین نكات نوآوری ست لذا بنده با تفكر و تامل و تحقیقات فراوان فیلتری با عنوان ذكر شده طراحی و ساخته ام كه در این فیلتر نه نیازی به دستگاه تزریق نه مواد شیمیایی برای دور قالب فیلتر و نه كاغذ فیلتر و نه قالب فیلتر . به طور كلی این عوامل از چرخه تولید حذف و چرخه تولید عوض شده و مواد و ادواتی جایگزین می شوند كه هزینه كل این ادوات و مواد جایگزینی حدود 10 درصد هزینه كل تولید فیلتر كاغذی ست . در این فیلتر بنده یه قالب چهار گوش دستی دقیقا متناسب با سایز محفظه هواكش ساخته بدون قالب تزریق و این قالب حكم شاسی فیلتر را دارد و بر روی این قالب یا شاسی فیلتر مراحلی جهت افزایش مقاومت و درز گیری و نصب یك عدد توری عمدتا فلزی در قسمت داخلی قالب یا همان شاسی نصب تا مقاومت ابتدایی فیلتر در دور موتور های متغیر تامین شود در مرحله بعدی نصب یك سری فنر یا ابزار با خاصیت كشسانی ست استفاده تا از پاره شده فیلتر در دور موتور تای بالا و هنگام جهش ناگهانی و اتك موتورهای پر قدرت از پارگی و متلاشی شدن فیلتر جلوگیری شود در مرحله بعدی وپس از آماده كردن قالب فیلتر یا همان شاسی قسمت پوشش پارچه ای فیلتر كه عمدتا سلولزی است و جایگزین كاغذ فیلتر مشود را آماده و میسازیم در این مرحله پارچه های سلولزی به سایز لازم برای هر خودرو برش خورده و جهت استحكام اولیه پارچه دور دوزی و با ابزار كشسان در این مرحله پارچه هم دوخت و مجهز می شود تا پارچه با خاصیت كشسانی خود بتواند بعضی از تلنگرهای ناگهانی موتور در لحظه اتك و جهش موتور یا عطسه های ناگهانی یا موتور های با قدرت بالای 3000 سی سی هماهنگ و سازگار باشد در مرحله بعدی پارچه های سلولزی كه به صورت لایه ای آماده و دوخت شده اند از حاشیه شان توسط چرخ های دوخت به همراه یك نوار دوخته شده واین نوار دوخته شده حداكثر كیپ شدن فضای بین قاب فیلتر و محفظه ی هواكش را انجام داده تا از هر گونه نفوذ هوا از خارج فیلتر به فضای احتراق جلوگیری كنیم و در این مرحله لایه هااز 3طرف به هم دوخته میشوند بعد از دوخت لایه های پارچه ای شاسی فیلتر یا همان قالب فیلتر را كه از قبل آماده كرده ایم دقیقا متناسب با سایزمحفظه هواكش هر خودرو را درون لایه های دوخته شده قرار میدهیم و پس از چك كیفیت و كنترل نهایی از قسمت ضلع چهارم پارچه كه شاسی داخل آن قرار گرفته را پلمپ و در مرحله آخر و قبل از بسته بندی حداكثر تثبیت لایه ها و كیپ كردن فیلتر متناسب با فضای هواكش خودروی مورد نظر را انجام داده و وارد بسته بندی واز طریق نمایندگی های انحصاری مجازتایید شده توسط شخص مخترع كه مالكیت 100 درصدی را داراست وارد بازار های جهانی میشود. با این راه حل ارائه شده و ساخت این فیلتر نه دیگر نیازی به دستگاه تزریق نه استفاده از مواد شیمیایی خطرناك نه احتیاجی به قالب تزریق و نه كاغذ فیلتر ودر نهایت تولید فیلتر 100 درصد داخلی و بدون كوچكترین استفاده از مواد شیمیایی و قابل شستشو و قابل باز یافت با كاركرد حداقل 20000 كیلو متر. كاربرد اصلی اختراع : كاربرد اصلی اختراع در داخل محفظه ی هواكش موتور خودروها و به عنوان فیلتر هوا و جایگزین فیلتر كاغذی می باشد جهت فیلتر كردن هوای ورودی موتور جهت انجام عمل احتراق در موتور خودرو هاست . ارائه برجستگی های تكنیكی و فنی ( صرف نظر از معرفی اجزاءو مزایا): 1- ساخت فیلتر بدون استفاده از هر گونه مواد شیمیایی خطرناك و مضر برای انسان و مخرب محیط زیست با تكنیك ساخت قالب یا شاسی برای فیلتر هر خودرو و قابلیت ساخت فیلتر تمامی خودرو های جهان 2- ساخت فیلتر بدون استفاده از دستگاه تزریق وبدون عملیات تزریق و حتی قالب تزریق با تكنیك ساخت قالب مختص هر خودرو و سرخود كه در این روش دستگاه به همراه قالب ومواد تزریق به طور كامل حذف میشود 3- ساخت فیلتر بدون استفاده از كاغذ فیلتر و حذف واردات آن با تكنیك استفاده از پاچه های سلولزی كه در داخل تولید و قابل شستشو و طول عمر بیشتر و ضد حریق هستند و استفاده این پارچه ها به جای گاغذ جدا از خروج ارز از كشور و صرفه جویی و.. باعث كاهش مصرف سوخت كاهش آلودگی اگزوز و ...میشوند 4- در این فیلتر به دلیل استفاده از تكنیك كشسانی و فنر و خاصیت ارتجاعی بودن فیلتر را سازگاز با هرگونه شرایط موتور از جمله : اتك . جهش موتور . عطسه های آ نی . موتور های با قدرت بالا و حجم بالا و....می كند. مشخصه های فنی اختراع ( صرف نظر از معرفی اجزاءو مزایا): 1- قالب یا شاسی فیلتر : . در این فیلتر بنده با ساخت یه قالب چهار گوش دستی از مواد در دسترس و قابل بازیافت دقیقا متناسب با سایز محفظه هواكش ساخته بدون قالب تزریق و این قالب حكم شاسی فیلتر را دارد و بر روی این قالب یا شاسی فیلتر مراحلی جهت افزایش مقاومت و درز گیری و نصب یك عدد توری عمدتا فلزی در قسمت داخلی قالب یا همان شاسی نصب تا مقاومت ابتدایی فیلتر در دور موتور های متغیر تامین شود در مرحله بعدی نصب یك سری فنر یا ابزار با خاصیت كشسانی استفاده تا از پاره شده فیلتر در دور موتور تای بالا و هنگام جهش ناگهانی و اتك موتور های پر قدرت از پارگی و متلاشی شدن فیلتر جلوگیری شود . 2-استفاده از پارچه های سلولزی : پوشش پارچه ای فیلتر كه عمدتا سلولزی است و جایگزین كاغذ فیلتر مشود را آماده و میسازیم در این مرحله پارچه های سلولزی به سایز لازم برای هر خودرو برش خورده و جهت استحكام اولیه پارچه دور دوزی و با ابزار كشسان در این مرحله پارچه هم دوخت و مجهز می شود تا پارچه با خاصیت كشسانی خود بتواند بعضی از تلنگرهای ناگهانی موتور در لحظه اتك و جهش موتور یا عطسه های ناگهانی یا موتور های با قدرت بالای 3000 سی سی هماهنگ و سازگار باشد در مرحله بعدی پارچه های سلولزی كه به صورت لایه ای آماده و دوخت شده اند از حاشیه شان توسط چرخ های دوخت به همراه یك نوار دوخته شده واین نوار دوخته شده حداكثر كیپ شدن فضای بین قاب فیلتر و محفظه ی هواكش را انجام داده تا از هر گونه نفوذ هوا از خارج فیلتر به فضای احتراق جلوگیری كنیم 3- استفاده از فنر و مواد با خاصیت ارتجاعی : بعدی نصب یك سری فنر یا ابزار با خاصیت كشسانی استفاده تا از پاره شده فیلتر در دور موتور تای بالا و هنگام جهش ناگهانی و اتك موتور های پر قدرت از پارگی و متلاشی شدن فیلتر جلوگیری شود و خاصیت ارتجاعی بودن فیلتر را سازگاز با هرگونه شرایط موتور از جمله : اتك . جهش موتور . عطسه های آ نی . موتور های با قدرت بالا و حجم بالا و....می كند 4- استفاده از تكنیك دوختن لایه های پاچه ای با چرخ های دوخت مد نظر: در مرحله بعدی پارچه های سلولزی كه به صورت لایه ای آماده و دوخت شده اند از حاشیه شان توسط چرخ های دوخت به همراه یك نوار دوخته شده 5- استفاده از نوار مخصوص و توری فلزی و بست ها جهت تثبیت و مقاومت بیشتر فیلتر و درز گیری جهت بالا بردن ضریب ایمنی و حداكثر توان فیلتر . (این اختراع هیچ گونه مشابهی با این نام واین فرمول در داخل و خارج از كشور ندارد ) (خرد بهتر از هر چه ایزد بداد) با تشكر : علی فاروقی بجد