جستجو پیشرفته اختراع

خلاصه اختراع: دستگاه شستشو و لايه بردار انواع زخم توسط مكانيزم فشار آب و لايه برداري مكانيكي عنوان اصلي اختراعي است كه قابليت استفاده همزمان به عنوان لايه بردار و دستگاه شستشو را دارا مي باشد. يعني علاوه بر شستشوي زخم مي توان با استفاده از آن لايه برداري زخم را انجام داد كه در انواع زخم ها مورد استفاده قرار مي گيرد. با توجه به طراحي اين دستگاه، كاهش محسوس مصرف آب در هنگام انجام عمليات مورد نظر موجب مي گردد. زمينه ي فني اختراع مربوط به تجهيزات پزشكي بوده و كاربرد صنعتي آن استفاده در بيمارستان ها جهت انجام شستشو و لايه برداري انواع زخم مي باشد.

خلاصه اختراع: سرم شيمي درماني با استفاده از روتور تنظيم كننده زمان و محفظه منفذدار با خروجي هاي متغير عنوان اصلي اختراعي است كه قابليت استفاده به منظور كاهش هزينه هاي مصرفي و عفونت هاي بيمارستاني در بيماران شيمي درماني را دارا بوده، هم چنين داراي تايمر بوده و به تنظيم دقيق جريان سرم كمك مي كند و از طرفي ست سرم و محفظه سرم پيوسته بوده و نيازي به ست زدن ندارد. با توجه به طراحي اين وسيله، كاهش در هزينه هاي مصرفي و خطر عفونت در بيماران شيمي درماني و همچنين كاهش خطرات واكنش هاي ناشي از انفوزيون دارو را موجب مي شود. زمينه ي فني اختراع مربوط به تجهيزات پزشكي بوده و كاربرد صنعتي آن استفاده در بيمارستان ها جهت انجام شيمي درماني مي باشد.

خلاصه اختراع: استفاده از روش PEC در آزمايش مواد به سال 1971 بر مي گردد. از اين روش در زمينه انرژي اتمي نيز استفاده شده است اگر چه استفاده قابل توجه از اين روش به تازگي با رشد تكنولوژي نيز افزايش يافته ولي هنوز بصورت تجاري در نيامده است. از مزاياي مهم اين روش نفوذ بيشتر، توانايي تشخيص ناپيوستگي با زمان پرواز در هواپيماها و ... مي باشد. مزيت اصلي اين روش در اندازه گيري لوله ها و ورقهاي نازك مثل عمليات پوشش دهي، شناسايي تركهاي ريز داخل قطعه و خصوصا خوردگي هست. موج مورد استفاده در ET1 موج پيوسته سينوسي است بعبارتي عرض باند مورد استفاده در روش ET كوچك مي باشد. در روش PEC فركانسها در رنج زيادي قرار دارند. اين عرض با طول پاس نسبت عكس داشته كه اين امر اجازه كار با سيستم چند فركانس را به وجود مي آورد. بعبارتي ولتاژ مورد استفاده در سيستم PEC نسبت به ET بالاتر است. در روش PEC ابتدا پالس ولتاژ با فركانس معين توسط پروب به دروم مقطع لوله فرستاده مي شود و اين پالس ولتاژ بعد از برخورد به سطح مقابل جداره لئله توسط كويل ثانويه پروب دريافت و براي تقويت و از بين بردن نويز سيگنال دريافت شده وارد آمپلي فاير مي شود در مرحله بعد سيگنال تقويت شده به كارت اسكوپ ديجيتال فرستاده مي شود و توسط نرم افزار كارت اسكوپ ، سيگنال مورد نظر نمايش و اطلاعات مربوط به سيگنال ذخيره مي شود. اطلاعات ذخيره شده مورد تحليل سيگنالي قرار مي گيرند و در نهايت مي توان ميزان خوردگي لوله را تا دقت بالايي محاسبه نمود.

خلاصه اختراع:

خلاصه اختراع: ‏‏اين اختراع در زمينه احتراق، مشعل هاي گازي سيستم گرمايشي و موتور توربيني ارائه شده است. در سيستم هاي حرارتي موجود، ميزان مصرف سوخت و آلاينده هاي خروجي مشكل اصلي به شمار مي آيد. براي حل اين دو مشكل به طور همزمان از ايده احتراق بدون شعله استفاده شده است. در اين روش هواي ورودي به محفظه احتراق بايد به اندازه كافي پيش گرم شود همچنين ‏با هندسه خاصي كه اين نوع محفظه ها دارند شدت آشفتگي بسيار بالاست. تركيب اين دو خاصيت يعني دماي هوا و آشفتگي بالا باعث مي شود تا مخلوط يكنواخت سوخت و هوا به وجود آمده و در نسبت هم ارزي پايين، احتراق به صورت بدون شعله تشكيل شود. پايين بودن نسبت هم ارزي باعث كاهش مصرف سوخت و بالا بودن اشفتگي باعث حذف نقاط داغ و يكنواخت شدن ميدان دما مي شود كه اين موضع باعث مي شود آلاينده NOx ‏تشكيل شود. براي پيش كرم كردن هوا در اين اختراع از يك مبدل حرارتي داخلي استفاده مي شود كه با استفاده از گرماي داخل محفظه هواي ورودي را كرم مي كند. از اين محفظه احتراق مي توان د‏ر سيتم هاي حرارتي خانگي و صنعتي استفاده كرد. براي مثال مي توان سيستم گرمايش خانگي، كوره ذوب آلومينيم، كوره براي گرم كردن و فرو دمي فلزات و مشعل گرم كننده ديگ بخار را نام برد.

خلاصه اختراع: با رشد روزافزون زندگي شهري و افزايش جمعيت شهرها مشكل ترافيك مشهود تر ميباشد. با توجه به حجم ترافيك درون شهري يكي از وسايل مناسب جهت حمل و نقل بار, موتور سيكلت ها مي باشد كه توانايي حمل بارهاي كوچك را دارا مي باشد. اين اختراع بر خلاف تكنولوژي قبل از آن بار را بصورت عمودي حمل ميكند كه فضاي طولي كمتري را اشغال كرده و مانور در ترافيك سنگين راحت است. بار بند موتور سيكلت كه توانايي حمل بار با وزن متناسب با حجم و اندازه و وزن مختلف با توجه به قدرت كشش موتور سيكلت را دارا باشد مورد نياز مي باشد. طرح بار بند ارائه شده داراي توانايي تحمل فشار تا 1000 كيلوگرم را دارا مي باشد و از نظر ابعادي مطابق با عرض موتور سيكلت مي باشد. ولي به دليل محدوديت در توانايي قدرت كشش موتور سيكلت وزن پيشنهادي براي جابجايي 100 كيلوگرم مي باشد. با استفاده از سيستم تعليق كنسولي (cantilever suspension) قدرت مانور موتورسيكلت را هنگام باربري افزايش ميدهد. اتصالات و شاسي اصلي و فوقاني طرح با استفاده از 5 عدد كمك فنر جهت حمل روان تر و ايمن تر بار و تحمل فشارهاي وارده ناشي از حركت در خيابان هاي ناهموار را ممكن ميسازد.